Keunggulan Kami:
15 taun pangalaman produksi bagian marake
Konsumén di sakuliah dunya, rentang pinuh.Kategori komprehensif langkung ti 2500 rujukan
Fokus dina hampang marake sareng sapatu, berorientasi kualitas
Nyaho ngeunaan sistem marake, kaunggulan pangwangunan bantalan marake, pamekaran gancang dina rujukan anyar.
kamampuan kontrol ongkos alus teuing
Ajeg tur pondok waktos kalungguhan tambah sampurna sanggeus layanan jualan
Tim jualan profésional sarta dedicated pikeun komunikasi efisien
Daék pikeun nampung sarat husus konsumén '
Ngajaga ningkatkeun sareng ngabakukeun prosés urang
| Ngaran Produk | sapatu marake low-logam |
| Ngaran séjén | sapatu marake logam |
| Pelabuhan Pangiriman | Qingdao |
| Cara Bungkusan | Kotak warna bungkusan sareng merek konsumén |
| Bahan | Rumus low-logam |
| Waktos pangiriman | 60 dinten pikeun 1 ka 2 wadahna |
| Beurat | 20ton pikeun tiap wadah 20 kaki |
| Waran | 1 taun |
| Sertifikasi | Ts16949 & Emark R90 |
Prosés produksi:
Kontrol kualitas
Unggal sapotong bakal inspected saméméh ninggalkeun pabrik
Saatos sababaraha taun pangwangunan, Santa brake ngagaduhan para nasabah di sakumna dunya.Pikeun nyumponan paménta palanggan, kami nyetél wawakil penjualan di Jerman, Dubai, Mexico, sareng Amérika Kidul.Dina raraga mibanda susunan pajeg fléksibel, Santa bake ogé boga pausahaan lepas pantai di AS jeung Hongkong.
Ngandelkeun basa produksi Cina jeung puseur RD, Santa marake nawarkeun konsumén urang produk kualitasna alus sarta jasa dipercaya.
Bantalan rem & sapatu rem
Bari hampang marake jeung sapatu marake ngalakukeun fungsi sarupa, aranjeunna henteu hal anu sarua.
Pad marake mangrupakeun bagian tina sistem marake cakram.Dina sistem sapertos kitu, bantalan marake dihijikeun ku caliper ngalawan cakram rotor - janten namina "rem cakram".Bantalan squeezing ngalawan rotor ngahasilkeun gesekan diperlukeun pikeun ngeureunkeun mobil.
Sapatu marake mangrupikeun bagian tina sistem rem kendang.Sapatu rem nyaéta komponén ngawangun sabit sareng bahan gesekan kasar dina hiji sisi.Aranjeunna calik di jero drum rem.Nalika pedal rem dipencet, sapatu rem kapaksa kaluar, ngadorong kana jero kendang marake jeung slowing kabayang.
Rem kendang sareng sapatu rem mangrupikeun bagian tina jinis sistem ngerem anu langkung lami sareng janten kirang umum dina kendaraan modern.Tapi, sababaraha model kendaraan bakal gaduh rem kendang dina roda pungkur sabab rem kendang langkung mirah pikeun diproduksi.
Naha kuring peryogi bantalan rem atanapi sapatu rem?
Sanaos anjeun teu tiasa nyampur sareng cocog dina roda anu sami - contona nganggo bantalan rem sareng rem kendang atanapi sapatu rem sareng rem cakram - tiasa waé gaduh bantalan rem sareng sapatu dina mobil anu sami.Nyatana, seueur mobil nganggo kombinasi dua kendaraan anu sering langkung alit, kalayan sistem rem cakram dipasang dina as hareup sareng sistem rem kendang dipasang dina as pungkur.