Naha anjeun milarian mésér bantalan rem pikeun kendaraan anjeun, atanapi anjeun parantos ngagaleuhna, aya seueur jinis sareng rumus bantalan marake anu tiasa dipilih.Nyaho naon anu kedah dipilarian penting, janten ieu sababaraha tip pikeun milih bantalan rem semi-logam.
naon bantalan rem?
Milih bantalan marake anu pas pikeun kendaraan anjeun tiasa janten tangtangan.Aya seueur faktor anu kedah dipertimbangkeun, kalebet harga, fungsi sareng kaayaan nyetir.Cara anu pangsaéna pikeun milih nyaéta ngalakukeun sababaraha panalungtikan.
Salah sahiji faktor anu paling penting pikeun dipertimbangkeun nyaéta bahan anu dianggo pikeun ngadamel pad marake.Aya sababaraha jinis bahan anu dianggo, ti keramik dugi ka semi-logam.Biasana, bantalan rem keramik langkung mahal tibatan bantalan semi-logam, tapi aranjeunna langkung awét sareng tahan langkung lami.
Pad marake semi-logam umumna sanyawa logam dicampurkeun sareng bahan komposit.Éta ogé konduktor alus panas.Ieu ngabantuan ngajaga sistem ngerem tiis.
Pad ieu ogé dipikanyaho pikeun kamampuan ngirangan bising.Aranjeunna kurang kamungkinan kana squeal ti hampang marake organik atawa keramik, sarta slot dina Pad mantuan pikeun ngaleungitkeun sagala gas trapped.
Ilaharna, hampang marake semi-logam didamel tina tambaga sareng baja.Éta ogé ngandung grafit pikeun ningkatkeun konduktivitas termal.Bahan anu dianggo dina bantalan rem ieu parantos kabuktian gaduh kakuatan lirén anu pangsaéna, sareng tiasa dianggo dina suhu di luhur 320 ° F.
Pad semi-logam ogé mangrupikeun hiji-hijina bantalan rem anu disertipikasi ku Badan Perlindungan Lingkungan.Éta ogé dipikanyaho pikeun kualitas ngawangun anu saé, sareng sayogi dina ukuran sareng bentuk anu béda.Éta ogé cocog pikeun pamakéan beurat-tugas.
Sagala jinis Rumus pikeun bantalan marake
Naha anjeun badé ngagentos bantalan rem OE atanapi anjeun ngan ukur milarian set anu langkung saé, aya seueur pilihan pikeun dipilih.Milih bantalan rem anu leres henteu ngan ukur ngeunaan milih merek anu pangsaéna, tapi ogé pikeun milarian kinerja anu pangsaéna pikeun kendaraan anjeun.
Léngkah munggaran nyaéta mutuskeun naha anjeun hoyong pad marake logam, semi-logam atanapi keramik.Bantalan marake logam, keramik sareng semi-logam nawiskeun tingkat kinerja anu béda-béda.Éta kabéh cocog pikeun aplikasi béda jeung gaya supir.
Pad marake keramik idéal pikeun anu hoyong maksimalkeun kakuatan eureunna.Pad jenis ieu ngagunakeun liat dina sanyawa, mere pad koefisien gesekan tinggi nalika tiis sarta low nalika panas.
Bantalan rem semi-logam ogé sayogi, tapi varian keramik gaduh sakedik tepi kana varian logam.Ieu hususna leres pikeun aplikasi kinerja.Pad ieu ogé cocog pikeun lingkungan suhu luhur.
Lapisan keramik tina pad marake sering dipasarkan salaku pamutahiran premium.Mibanda rumus kompléks nu ngawengku saloba dua puluh bahan, unggal mibanda ciri maké sorangan.
Pad semi-logam ogé ngagaduhan sababaraha fitur anu kasohor.Contona, éta bisa dijieun kalawan nepi ka 60 persén logam.Logam téh alus pikeun dissipation panas, sarta bakal mantuan ngajaga rotor anjeun ti maké.Éta ogé nawiskeun konduktivitas termal anu langkung luhur, anu kapaké pikeun mobil kinerja.
Naon hampang marake semi-logam?
Biasana dijieun tina beusi atawa baja, hampang marake semi-logam nyadiakeun tingkat luhur kinerja ngerem leuwih rupa-rupa suhu.Éta ogé gede pikeun nyetir poean sarta pamakéan beurat-tugas.Éta ogé nyayogikeun pedal anu langkung teguh sareng résistansi luntur anu langkung saé.
Pad ieu tiasa dianggo dina rupa-rupa kaayaan, kalebet panas ekstrim sareng tiis.Aranjeunna gaduh kinerja anu langkung saé sareng tiasa langkung lami tibatan jinis hampang marake anu sanés.Éta ogé saé pikeun kendaraan kulawarga sareng kendaraan ringan.
Pad ieu ogé didamel tina bahan kualitas luhur, anu masihan aranjeunna langkung awét.Éta cocog pikeun dianggo dina kendaraan naon waé, ti mobil leutik dugi ka mobil ageung.Éta ogé hadir kalawan hardware instalasi.Éta ogé dipikanyaho ngirangan bising sareng geter.
Pad marake ieu parantos lulus standar industri anu ketat.Éta ogé cocog sareng rupa-rupa kandaraan, kaasup Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf jeung Volkswagen Jetta.Éta ogé boga jaminan hirupna on rotors marake maranéhna.Éta sayogi ti Amazon pikeun $ 35.
Pad ieu ogé nawarkeun kinerja rem quieter.Éta ogé langkung awét sareng tahan panas langkung saé tibatan bantalan rem keramik.Sanajan kitu, maranéhna bisa jadi teu nyaman sakumaha hampang marake logam.Éta ogé bisa ngahasilkeun loba lebu.
hampang ieu sadia dina bahan béda, kaasup keramik jeung baja.Aranjeunna langkung mirah ti hampang logam.Sanajan kitu, maranéhna bisa jadi teu ngalakukeun ogé dina kaayaan nyetir sapopoé.
kauntungan tina bantalan rem semi-logam
Milih jinis hampang marake anu leres mangrupikeun léngkah anu penting pikeun ngajaga mobil anjeun aman.Jinis rem anu anjeun pilih bakal mangaruhan cara ngerem mobil anjeun, sareng ogé bakal mangaruhan sabaraha bising anu anjeun ngadangu tina rem anjeun.
Aya sababaraha jinis bantalan marake, dumasar kana jinis logam anu dianggo.Ieu bisa rupa-rupa ti tambaga nepi ka grafit, sarta ogé bisa ngawengku bahan komposit.Unggal jenis ieu boga kaunggulan sorangan pikeun pamakéan sapopoé.
Bantalan rem semi logam biasana didamel tina campuran logam, sapertos beusi, tambaga, sareng baja.bahan ieu nyadiakeun deal agung kakuatan eureun jeung durability.Sajaba ti éta, aranjeunna kacida serbaguna.Éta tiasa ngadamel langkung tekanan, sareng tiasa tahan suhu anu ekstrim.Éta ogé bisa dissipate panas ogé, nu penting dina racetracks.
Sanajan hampang marake semi metalik nawiskeun kinerja anu saé sareng daya tahan, aranjeunna tiasa rada ribut.Éta ogé ngahasilkeun loba lebu marake.Penting pikeun ngajaga rem anjeun dilayanan sacara rutin.Nalika anjeun gaduh masalah ngerem, langkung saé konsultasi ka produsén anjeun pikeun nangtukeun masalahna.
Pad marake keramik kirang ribut, sareng nyayogikeun kinerja ngerem anu langkung saé dina kisaran suhu anu langkung lega.Éta ogé bit leuwih mahal.Aranjeunna gaduh umur anu langkung panjang, sareng umumna langkung saé pikeun dianggo sapopoé.Éta ogé ngahasilkeun kirang lebu marake ti hampang marake semi logam.
kontra tina hampang marake semi-logam
Naha anjeun milih antara hampang rem semi-logam atanapi keramik, masing-masing aya kaunggulan sareng kalemahan.Kauntungan paling atra tina rem semi-logam nyaéta durability maranéhanana.Pad ieu miboga kamampuh pikeun nanganan hawa ekstrim jeung cukup awét pikeun endure beban beurat.
Pad marake keramik oge pilihan alus, tapi aranjeunna mindeng leuwih mahal ti pilihan semi-logam.Éta ogé henteu ngahasilkeun jumlah nyerep panas anu sami.Sanajan kitu, aranjeunna tahan leuwih lila sarta ngahasilkeun kirang lebu.Éta ogé rada sepi.
Nalika hampang rem logam langkung awét, aranjeunna henteu tahan salami bantalan keramik.Éta ogé teu nyerep panas ogé, sarta aranjeunna tiasa ngagem kaluar rotors Anjeun leuwih gancang.Kanyataanna, aranjeunna sabenerna bisa ngabalukarkeun sistem marake anjeun overheat.
Kauntungan anu paling atra tina bantalan rem keramik nyaéta ngahasilkeun sora anu kirang.Sanaos aya bebeneran pikeun éta, anjeun ogé tiasa nampi prestasi anu sami tina rem semi-logam.
Rem keramik ogé langkung mahal tibatan pilihan semi-logam, sareng aranjeunna henteu tahan salami.Éta ogé ngahasilkeun kirang lebu sarta boga kacamatan tiis handap.Éta ogé tiasa langkung nyaring nalika dianggo.
Pad marake semi-logam biasana dijieun tina serat logam sareng pangisi.Éta ogé ngandung sanyawa grafit anu ningkatkeun konduktivitas termal pad.Éta ogé ngabantosan ngabeungkeut pad babarengan.
Sanajan kitu, aya leuwih kontra ti kaunggulan pikeun milih rem keramik atawa semi-logam.Aranjeunna ribut sareng tiasa kirang efektif dina hawa tiis.Kaunggulan pangalusna maranéhanana nyaéta durability sarta versatility.
sajarah ngembangkeun hampang marake semi-logam
Dimekarkeun dina taun 1950-an ku perusahaan SKWELLMAN Amérika Serikat, bantalan rem semi-logam tetep populer sareng produsén mobil.Pad marake jenis ieu didamel tina kombinasi logam sareng komponén sintétis.Bahanna didamel kana rupa-rupa bentuk pikeun ngerem éfisién.
Sifat abrasive bahan mantuan pikeun dissipate panas tina rotor, sarta shims insulator mantuan nyegah rem diudar.Tapi, bantalan semi-logam henteu cocog pikeun nyetir kinerja tinggi.ngaronjat abrasiveness maranéhanana ogé ngaronjatkeun noise.Éta ogé leuwih mahal ti hampang marake lianna.
Pangembangan bantalan rem semi-logam parantos nguntungkeun tina kamajuan dina industri karét.Bahanna tiasa langkung awét sareng langkung awét tibatan jinis sanés.Éta ogé ngabantosan ngajaga ciri gesekan dina kisaran suhu anu langkung lega.Tapi, aranjeunna condong ribut sareng ngagem langkung gancang.
Pad marake kahiji dijieunna tina tambaga.Bahanna murah, awét, sareng tahan panas.Éta ogé ngagaduhan masalah lingkungan.Ieu jadi dipikawanoh lega yén éta bisa ngabalukarkeun kanker.Dina ahir 1970-an, asbés ngagantikeun semimets salaku bahan pilihan pikeun bantalan marake.Sanajan kitu, asbés ieu phased kaluar ku 1980s.
Sanyawa NAO (Non Asbés) langkung lemes tibatan semimet sareng gaduh ciri ngagem anu langkung saé.Éta ogé ngagaduhan tingkat geter anu langkung handap.Nanging, aranjeunna condong luntur langkung gancang tibatan semimet.Sanyawa NAO ogé gampang dina rotors marake.Aranjeunna mindeng bertulang kalawan fiberglass.
waktos pos: Dec-03-2022