Téknologi ngolah cakram marake sareng prosés ngolah bengkel

Kalayan pamekaran terus-terusan industri mobil, paménta pikeun cakram marake ogé parantos ningkat.Dina kontéks ieu, téknologi ngolah cakram marake ogé parantos robih.Tulisan ieu mimiti ngenalkeun dua metode marake anu biasa dianggo: rem cakram sareng rem kendang, sareng ngabandingkeunana.Saatos éta, éta museurkeun kana téknologi ngolah cakram marake, bagian utama metode rem cakram, sareng nganalisa pasar cakram marake.Hal ieu dipercaya yén produsén disc marake kedah ngenalkeun bakat, ngaronjatkeun kualitas produk, sarta nyandak jalan inovasi bebas.

1. Ayeuna aya dua métode ngerem: rem cakram jeung rem kendang.Loba mobil ayeuna ngagunakeun rem disc hareup jeung pungkur, sabab rem disc boga kaunggulan handap dibandingkeun rem kendang: rem disc boga kinerja dissipation panas alus tur moal ngabalukarkeun degradasi termal alatan ngerem-speed tinggi;Sajaba ti éta, rem disc moal disababkeun ku kontinyu Fenomena gagal marake disababkeun ku stepping on marake ensures kaamanan nyetir;rem disc boga struktur basajan ti rem kendang sarta merenah pikeun pangropéa.

2. Cakram marake (sakumaha ditémbongkeun dina gambar), salaku komponén ngerem tina rem disc mobil, nangtukeun kualitas éfék marake mobil.Cakram marake ogé muter nalika mobil dijalankeun.Nalika ngerem, caliper marake clamps disc marake pikeun ngahasilkeun gaya marake.Cakram marake anu kawilang puteran dilereskeun supados ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun.

3. syarat Processing pikeun cakram marake

Cakram marake mangrupikeun bagian penting tina sistem marake.Rem cakram anu saé sacara stabil henteu noise sareng henteu.

Ku alatan éta, sarat ngolah leuwih luhur, saperti kieu:

1. Cakram marake mangrupakeun produk matak, sarta beungeut merlukeun euweuh defects casting kayaning liang keusik jeung pori, sarta eta dijamin

Kakuatan sareng kaku cakram marake tiasa nyegah kacilakaan dina pangaruh gaya luar.

2. Dua surfaces marake dipaké nalika rem disc anu braked, jadi akurasi surfaces marake leuwih luhur.Salaku tambahan,

Mastikeun akurasi posisi.

3. Suhu luhur bakal dihasilkeun salila ngerem, sarta kudu aya hiji saluran hawa di tengah disc marake pikeun mempermudah dissipation panas.,

4. Liang di tengah disc marake teh patokan utama pikeun assembly.Ku alatan éta, prosés machining liang utamana penting

Leres, alat tina bahan BN-S30 biasana dianggo pikeun ngolah.

Bahan anu biasa dianggo tina cakram marake nyaéta standar besi tuang abu-abu 250 nagara urang, anu disebut HT250.Komponén kimiawi utama nyaéta: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), sareng sarat karasa antara 187-241.Cakram marake kosong ngadopsi casting precision sarta ngalaman perlakuan panas pikeun ngaronjatkeun stress internal dihasilkeun salila prosés casting, ngurangan deformasi sarta cracking, sarta ngaronjatkeun kinerja machining of casting nu.Saatos screening, bagian kasar anu minuhan sarat diolah ku machining.

Prosésna nyaéta kieu:

1. péngkolan kasar kalayan permukaan sirkular luar badag;

2. Liang tengah mobil kasar;

3. raray tungtung buleud leutik, sisi beungeut jeung sisi katuhu marake beungeut mobil kasar;

4. Beungeut marake kénca mobil kasar jeung liang jero;

5. Mobil semi-rengse kalayan permukaan bunderan luar ageung, permukaan rem kénca sareng unggal liang jero;

6. bunderan luar leutik, beungeut tungtung, liang tengah jeung sisi katuhu marake beungeut mobil semi-réngsé;

7. alur péngkolan rupa jeung beungeut marake katuhu;

8. Beungeut marake kénca jeung beungeut tungtung buleud leutik tina mobil rengse, beungeut buleud handap dina sisi kénca mobil rengse, liang jero chamfered;

9. Bor liang pikeun nyoplokkeun burrs jeung niup filings beusi;

10. Panyimpenan.