Kumaha carana ngalereskeun rotor henteu saimbang

rotors henteu saimbang bisa lumangsung pikeun sagala rupa alesan.Sacara umum, ieu lumangsung nalika gussets, nu nguatkeun rotors, retakan atawa gagal.Dina sababaraha kasus, unbalance dadakan bisa ngakibatkeun gagalna mesin catastrophic.Dina kasus sapertos kitu, perlu pikeun ngalereskeun gussets sateuacan ngajalankeun deui mesin.Pikeun nangtukeun naha rotor henteu saimbang, geter anu dihasilkeun diukur.Geter biasana diukur dina akselerasi atanapi kapindahan.

Beurat kasaimbangan ditambahkeun kana posisi lampu rotor a

A rotor boga sababaraha posisi.A rotor kalawan hiji posisi lampu bakal boga beurat enol jeung sababaraha posisi kudu dua atawa leuwih.Posisi lampu disebut 0deg, sarta posisi sejenna bakal wilanganana sequentially dina arah rotasi.Nalika nyaimbangkeun, anjeun kedah ngamimitian ku ngukur jumlah geter anu didamel ku rotor.Saatos tingkat geter parantos dikirangan, anjeun tiasa nyimpen data kasaimbangan sareng teraskeun ngagunakeunana pikeun ngakalibrasi mesin anjeun.

Pikeun ngahontal mesin saimbang, perlu pikeun nambahkeun atawa ngurangan beurat kasaimbangan ka hiji atawa leuwih posisi.Beurat kasaimbangan bisa ditambahkeun kana salah sahiji posisi lampu rotor a ku nambahkeun atawa subtracting beurat leutik di lokasi fastener luyu.Ilaharna, posisi lampu dihartikeun salaku posisi dimana wilah aya dina hubungan hiji tanda rujukan, sedengkeun posisi beurat sabalikna.

Indexing rotors

Bari paling solusi balancing difokuskeun unbalance dinamis tina rotor nu, aranjeunna ogé bisa alamat unbalance statik.unbalance statik masalah signifikan dina mesin sabab bisa mangaruhan CG, nu dipasang dina sisi outboard tina total assembly rotor.Ku indexing rotors pikeun unbalance, gaya statik dileungitkeun, hasilna pasangan palsu.

Léngkah munggaran dina indexing rotor nyaéta ngaleupaskeun endplay kaleuleuwihan.Jang ngalampahkeun kitu, make sistem shim dedicated atanapi indexing.Salaku tambahan, anjeun tiasa nganggo lathe marake mobil pikeun cocog sareng rotor ka hub.Sakali rotor saimbang, anjeun tiasa install deui.Prosés ieu éféktif lamun endplay na runout leutik.

Balancing rotor marake

Lamun sistem ngerem anjeun teu episien, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti rotors Anjeun.Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nuturkeun léngkah di handap ieu.Pikeun ngawitan, pastikeun yén rotors anjeun leres saimbang.Kahiji, mariksa rotors marake pikeun nangtukeun naha maranéhna kaluar tina alignment.Éta meureun kaluar tina alignment sabab henteu rata.Sanggeus éta, anjeun kudu tighten rotors ngagunakeun rengkuh torsi.

Sacara umum, rotor digulung upami bantalan henteu disebarkeun merata.Rotor Warped gaduh ngagem henteu rata, anu matak hésé pikeun aranjeunna tiasa dianggo leres.Cara anu pangsaéna pikeun ngahindarkeun masalah ieu nyaéta ngantosan dugi ka rotor tiis.Upami anjeun ngumbah aranjeunna langsung saatosna, anjeun résiko ngarusak logam.Pikeun ngahindarkeun masalah ieu, ngidinan rotors pikeun niiskeun saméméh ngumbah mobil.

Mariksa rotors

Anjeun tiasa sacara gampil nangtukeun tingkat unbalance ku cara ngukur runout rotors Anjeun.Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo mikrométer.Anjeun oge bisa mariksa ketebalan rotor urang ku indikator dial.Tanda anu jam 12 kudu deukeut jeung tanda jam 3.Upami henteu, panginten kedah dibalikkeun atanapi digiling ka handap pikeun ngahontal ketebalan anu diperyogikeun.

rotors padet biasana kacida alusna saimbang.Upami anjeun ngagaduhan pangimbang di bumi, éta gampang pikeun pariksa kasaimbanganana.Upami Anjeun gaduh rotor hub-dipasang, kumaha oge, Anjeun bakal manggihan eta tricky pikeun nambahkeun beurat kana rotor nu.Teu nyebut tinimbangan pikeun clearance kabayang.Ku alatan éta, nambahkeun beurat umumna lain pilihan pangalusna.

Ngalereskeun rotors henteu saimbang

Sakapeung, rotor tiasa henteu saimbang tanpa alesan anu jelas.Salaku conto, nalika rotor ditekenan, gussets anu nguatkeun tiasa rengat sareng nyababkeun teu saimbang ngadadak, nyababkeun gagalna bencana.Pikeun ngalereskeun kaayaan, perbaikan rotors henteu saimbang diperyogikeun.Hal ieu dilakukeun ku cara ngukur geter, anu diukur dina kapindahan sareng laju.Amplitudo geter bakal nunjukkeun looseness atanapi masalah sejenna.

Ngidentipikasi rotors henteu saimbang teu hiji tugas gampang.Kahiji, anjeun kudu nyaho ngabalukarkeun unbalance.Liang dina rotor disababkeun ku prosés balancing faulty mungkin geus ngabalukarkeun unbalance nu.Nambahkeun beurat tambahan ogé tiasa nyababkeun teu saimbang.Ku alatan éta, penting pisan pikeun ngaidentipikasi anu nyababkeun teu saimbang sareng ngalereskeunana pas mungkin.

Santa brake mangrupikeun produsén cakram rem profésional sareng bantalan rem di Cina kalayan pangalaman langkung ti 15 taun.Salaku cakram rem sareng pabrik bantalan rem sareng supplier, kami nutupan produk anu ageung pikeun rotor rem otomatis sareng bantalan rem kalayan harga anu kompetitif sareng suplai rem Santa ka langkung ti 30+ nagara sareng langkung ti 80+ konsumén anu bagja di dunya.Wilujeng sumping di ngahontal kaluar pikeun leuwih rinci!