I. Skala pasar domestik jeung internasional
1. Skala pasar domestik
Tumuwuhna paménta pasar pikeun bantalan marake raket patalina sareng pamekaran industri mobil (produksi sareng kapamilikan mobil nangtukeun kaluaran bantalan marake, sareng aya korelasi anu positif anu kuat antara éta sareng produksi sareng penjualan rem), sareng gancangna. ngembangkeun industri mobil Cina urang bakal langsung ngajalankeun ngembangkeun simultaneous pabrik pad marake.Anu mimiti, Cina ayeuna gaduh langkung ti 300 pabrik mobil sareng langkung ti 600 pabrik modifikasi mobil, kalayan kaluaran taunan sakitar 18 juta mobil, sareng paménta ageung pikeun bantalan rem, kalayan paménta taunan nasional sakitar 300 juta set rem. bantalan.2010 produksi domestik, nilai kaluaran jeung hasil jualan gesekan jeung bahan sealing kahontal tumuwuhna ganda-angka, kalawan total kaluaran (teu kaasup bahan semi-réngsé) tina 875.600 ton, nepi 20,73% sataun-on-taun.Total kaluaran (teu kaasup produk semi-rengse) éta 875.600 ton, naek 20,73% sataun-on-taun;total nilai kaluaran éta 16,6 miliar yuan, naek 28,35% sataun-on-taun;panghasilan jualan éta 16 milyar yuan, naek 30,25% sataun-on-taun.
Ngembangkeun gancang industri otomotif Cina bakal langsung ngajalankeun ngembangkeun simultaneous pabrik pad marake, sarta bakal mangaruhan paménta pasar hareup bantalan marake otomotif boh tina sudut pandang stock pad marake na increment.Di pasar saham, sakumaha hampang marake mangrupakeun produk consumable, frékuénsi pembaharuan gancang, sarta kapamilikan mobil badag bakal merangsang paménta pikeun hampang marake di aftermarket domestik;dina waktos anu sareng, di pasar Incremental, produksi jeung jualan trend ngajadikeun hampang marake masih dina paménta hébat dina pasar ngarojong.Ku alatan éta, krisis finansial internasional ngarah ka downturn sustained dina ékonomi dunya dina industri Pad marake geus laun ngiles, tanda industri rebound geus mecenghul, industri Pad marake ieu ushering dina kasempetan gede pikeun pangwangunan.
Numutkeun statistik, perusahaan produksi bahan gesekan Cina gaduh langkung ti 470, kalebet langkung ti 40 usaha patungan Sino-asing sareng perusahaan milik asing.Statistik nunjukkeun yén dina 2010, industri bahan gesekan Cina urang kaluaran taunan 426.000 ton produk bahan gesekan, nilai kaluaran total 8,53 miliar yuan, ékspor 3,18 miliar yuan, nu bahan gesekan otomotif accounted pikeun ngeunaan 80% tina total.Industri bahan gesekan Cina sacara sakabéh tingkat téhnologi produksi geus nyata ningkat, sababaraha usaha ngarah geus ngahontal tingkat canggih internasional.
2, ukuran pasar internasional
Numutkeun statistik World Automobile Manufacturers Association (OICA), sadunya aya ampir 900 juta kapamilikan mobil, sareng masih ningkat dina laju 30 juta per taun, diperkirakeun yén dina taun 2020, kapamilikan mobil global bakal ngahontal 1,2 milyar unit. .
Numutkeun perkiraan Badan Énergi Internasional (IEA), ku 2020, paménta pasar pad rem otomotif internasional bakal ngaleuwihan $ 15 milyar.Kalayan perkembangan pesat industri otomotif Cina sareng industri manufaktur suku cadang mobil, Cina bakal janten pusat pamrosesan internasional sareng tempat pameseran internasional, sareng pabrik pad rem mobil Cina bakal meunang pangsa pasar langkung seueur di pasar internasional.
2010 dunya pad marake analisis operasi pasar utama nagara
(1), Amérika Serikat
Dina Désémber 2010, penjualan mobil pasar AS ngajaga laju pertumbuhan anu luhur saprak Désémber 2009, ngahontal 7,73 juta unit, kalayan pemulihan bertahap pasar mobil AS, promosi suku cadang mobil AS anu ngadukung skala pasar, dumasar kana data anu relevan nunjukkeun yén Januari nepi ka Désémber 2010, pendapatan jualan rem mobil AS $ 6,5 milyar, paningkatan 21%.
(2), Jepang
Jepang mangrupikeun salah sahiji pasar pangrojong sapuluh suku cadang mobil di dunya, sabab Jepang parantos maju téknologi ngolah suku cadang mobil sareng paménta pasar anu kuat di bumi sareng di luar negeri, pendapatan penjualan rem rem otomotif dina Januari-Désémber 2010 ngahontal $ 4,1 milyar pertumbuhan taun-taun. 13%, produk utamina pikeun ékspor hampang rem otomotif anu ngadukung panggunaan.
(3), Jérman
Numutkeun analisis data otoritatif relevan, produksi mobil Jerman urang naek 18% sataun-on-taun ka 413.500 unit dina bulan Désémber 2010. Pasar otomotif domestik condong jadi asak, téhnologi pad marake otomotif Jerman geus pisan dimekarkeun, produksi domestik. jeung jualan kaayaan pikeun ngahontal dua booming, 2010 otomotif marake Pad Januari nepi ka Désémber pikeun ngahontal sharing jualan 3,2 miliar dollar AS, paningkatan 8%.
Segmentasi produk
Bantalan rem dianggo dina jumlah anu ageung di pasar pasar domestik: 95% bantalan rem di China dianggo dina pasar pasar, kalayan kuantitas sakitar 95 juta set.
Proporsi bantalan rem domestik anu ngadukung sadayana kendaraan rendah.Ayeuna, ngan 5% tina total penjualan taunan merek mandiri dina industri pad marake anu dianggo pikeun OEM domestik.
Jumlah hampang marake ngarojong pikeun sakabéh mobil téh ngeunaan 5 juta set.
Ayeuna, bahan gesekan konvensional internasional anu semi-logam, logam low, keramik, bahan organik opat kategori, arah ngembangkeun nyaeta dewasa formulasi semi-logam, ngaronjatkeun kirang formulasi logam, ngembangkeun formulasi NAO.Sanajan kitu, kiwari, asbés (pamakéan nu ketat dilarang ku nagara dina 1999) hampang marake di Cina masih nempatan proporsi badag dina sababaraha widang, utamana dina pasar beurat-tugas kandaraan marake Pad.Kusabab serat asbés ngandung zat karsinogenik, sababaraha nagara di dunya geus nandatanganan pajangjian union pikeun nolak pamakéan asbés.
Numutkeun informasi relevan, di pasar asing, euweuh asbés, kirang logam, bahan gesekan ramah lingkungan (ogé katelah bahan gesekan NAO-tipe) leuwih ti sapuluh taun ka pengker geus dimimitian pikeun promosi pasar;sababaraha nagara di Éropa jeung Amérika Serikat geus dina larangan bahan gesekan dina komponén logam beurat ngabahayakeun jeung panerapan eusi tambaga.Dina mangsa nu bakal datang foreseeable, eusi asbés sarta komponén logam beurat dina bahan gesekan bakal jadi ékspor bahan gesekan ka Éropa sarta larangan dagang Amérika Serikat.Ku alatan éta, euweuh noise, euweuh lebu jeung hub non-corrosive, hirup layanan panjang, ngerem nyaman jeung perlindungan lingkungan, sagemblengna ngaleungitkeun produk asbés marake Pad, nyaeta arah katuhu pikeun nuturkeun trend ngembangkeun dunya.
Industri pad marake otomotif Cina nyanghareupan dua transformasi utama panyalindungan lingkungan sareng kinerja anu luhur, hampang rem berkinerja tinggi anu ramah lingkungan salian pikeun nyumponan resesi suhu luhur, laju ngagem rendah, stabilitas koefisien gesekan sareng sarat sanésna, ogé kedah gaduh geter leutik. , Noise low, lebu jeung ciri kinerja ramah lingkungan sejen, ieu teh téhnologi formulasi bahan gesekan, téhnologi processing bahan baku, téhnologi persiapan bahan dicampur, téhnologi mencét panas, téhnologi perlakuan panas jeung téhnologi Treatment nurutan-up sarta sarat luhur lianna.
Numutkeun kana statistik Asosiasi Bahan Gesekan sareng Segel Cina, perusahaan produksi pad rem otomotif Cina gaduh ampir 500 atanapi langkung, tapi langkung ti 80% skala perusahaan leutik.Kalayan paningkatan tingkat sakabéh industri otomotif Cina, industri otomotif laun-laun robih tina fokus kana harga rem rem ka fokus kana kualitas sareng téknis rem rem, konsentrasi pasar bakal terus ningkat, sareng pamustunganana. formasi kakuatan teknis kompetisi antara usaha.
Kusabab industri otomotif Cina mimiti telat, produksi domestik model kelas luhur dasarna milik Éropa, Amérika Serikat, Jepang, Koréa Kidul sareng nagara-nagara sanés, sareng bantalan rem otomotif mangrupikeun komponén kaamanan kritis, perusahaan otomotif nami merek gaduh kontrol anu ketat pisan. leuwih aranjeunna.Numutkeun statistik Asosiasi Bahan Gesekan sareng Segel Cina, 85% tina hampang rem mobil domestik ayeuna gumantung kana impor, industri pad rem otomotif domestik tiasa bersaing di pasar utamina konsentrasi dina hampang rem kendaraan komersial, mobil leutik low-end sareng. hampang marake jeung pasar hampang marake mobil mikro.Nanging, kusabab paningkatan téknologi manufaktur suku cadang mobil Cina sareng panyesuaian kawijakan industri nagara maju sareng pangaruh faktor harga, ranté pengadaan internasional pindah ka China.
Numutkeun data Biro Statistik Nasional, paménta pasar pikeun hampang marake taun 2010 sakitar 2,5 miliar yuan, kira-kira 25% tina pasar pad marake sakabéh.
Katilu, status perusahaan domestik, téknologi sareng tren pangembangan produk sareng inpormasi anu sanés
Ayeuna, kapasitas produksi sareng tingkat téknis sababaraha perusahaan gesekan otomotif domestik caket sareng tingkat canggih di dunya, sareng sajumlah perusahaan pamimpin ngembang pesat.Sanaos kapasitas produksi sareng tingkat téknis perusahaan gesekan otomotif Cina parantos kamajuan anu saé, tapi standar industri rada mundur, sanaos sarat OEM domestik henteu cocog.Pikeun clutch indéks suhu plat beungeut, contona, syarat tutuwuhan host ka 300 ℃, sedengkeun standar nasional nyadiakeun keur 200 ℃ mumpuni.Kusabab sababaraha alesan, révisi standar nasional henteu leres-leres dimimitian dugi ka sababaraha taun ka pengker.
Masalah anu sanés anu penting nyaéta, pikeun perusahaan gesekan otomotif, kamampuan panalungtikan sareng pamekaran mandirina utamina ditingali dina panalungtikan kinerja bahan komposit.Sanajan ngembangkeun gancang dina taun panganyarna, tapi alatan akumulasi ibukota lemah, usaha gesekan otomotif domestik dina produksi transformasi jeung panalungtikan bebas sarta investasi ngembangkeun jauh handap counterparts asing.Standar industri katinggaleun, perusahaan pad marake gaduh investasi terbatas dina panalungtikan sareng pamekaran, tunduk kana sababaraha faktor, industri pad marake domestik sareng usaha masih panjang.
waktos pos: Mar-07-2022