puncak 10 marake Pad

Bagian rem OEM dijieun dina gaya parabot aslina, jadi aranjeunna gede pikeun rupa-rupa aplikasi.Kaseueuran bagian OEM bakal cocog sareng kendaraan anjeun.Bantalan rem OEM mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun rem sabab gaduh catetan lagu anu kabuktian prestasi anu tahan lama.Bantalan rem OEM ngagaduhan seueur mangpaat, kalebet platform aluminium die-cast tekanan tinggi.Éta ogé tiasa dianggo sareng ampir sadaya jinis kendaraan.Bagian rem OEM saé sabab dijamin pas!

-tekanan tinggi paeh matak platform aluminium

Tekanan tinggi paeh casting nyaéta prosés casting aluminium umum anu dipaké dina industri otomotif pikeun rancang loba tipena béda bagian.Dina ahir 2000s, Teleflex Automotive mutuskeun pikeun ngembangkeun panangan rem aluminium tuang anu bakal ngamungkinkeun supir nyaluyukeun pedal kana jangkungna anu pas.Pangwangunan gabungan ieu sareng supplier tuang maot dimungkinkeun ku béaya rendah manufaktur dina aplikasi volume sareng kalenturan desain.Analisis Unsur terhingga (FEA) ieu dipaké pikeun simulate desain panangan marake jeung bagian prototipe dijieun tur diuji pikeun mastikeun bagian functioned leres.

The-tekanan tinggi paeh matak aluminium sapatu marake boga loba mangpaat.Anu mimiti, éta hampang sareng gampang diangkut.Kadua, teu merlukeun flattening, sarta eta oge ciri sipat radiasi panas alus.Katilu, éta tiasa diolah dina laju anu luhur sareng henteu aya cacad.Salian durability na,-tekanan tinggi paeh matak sapatu marake aluminium gampang dipasang dina mobil anjeun.Aranjeunna pas sampurna sareng mangrupikeun pilihan anu saé pikeun kalolobaan kendaraan.

Salian ngurangan beurat, hampang marake ieu ogé ngurangan résiko pegatna bari ngajaga dampak positif kana kinerja wahana.Prosés manufaktur tekanan tinggi paeh matak aluminium hampang marake oge gampang ti métode logam-casting tradisional, sangkan pabrik pikeun ngahasilkeun bagian kualitas luhur kalawan béaya rendah.Aya sababaraha kaunggulan pikeun hampang rem aluminium die-cast, tapi anu paling penting nyaéta daya tahanna.Teu kawas hampang rem logam tradisional, aranjeunna awét, sarta aranjeunna pilihan gede pikeun kandaraan anu ngalaman-speed tinggi atawa kaayaan nyetir kasar.

Nalika pasar tuangan tekanan tinggi global diperkirakeun tumbuh terus salami genep taun ka hareup, COVID-19 bakal gaduh dampak anu nyata dina operasi manufaktur.Pausahaan ogé ngamankeun kontrak multi-juta-pound jeung hiji supplier transmisi munculna, BMW.Kontrak diperkirakeun dugi ka 2030. Samentawis éta, pasar pad rem aluminium tekanan tinggi global diperkirakeun ningkat sakitar 8%.

Pad rem non-logam

Nalika bantalan rem organik sareng non-logam sami dina pagelaran, jinis logam langkung awét.Jenis bantalan marake ieu ngandung jumlah logam anu ageung, umumna antara 35 dugi ka 65 persen.Pamakéan logam béda-béda antara pabrikan, tapi aranjeunna condong ngahasilkeun tingkat bising sareng lebu anu langkung luhur.Bantalan ieu ogé tiasa dianggo langkung saé sareng langkung saé pikeun ngerem inténsitas luhur, tapi tiasa ngarusak rotor upami dianggo henteu leres.

Pad marake keramik jeung non-logam mangrupakeun pilihan pangalusna pikeun supir low-mileage, bari hampang semi-logam jeung organik leuwih hade pikeun mobil olahraga-kinerja tinggi.Pad rem non-logam lemes, jadi teu dianjurkeun pikeun pamakéan jalan sapopoé.Éta ogé paling murah, tapi henteu tahan salami hampang logam.Pad non-logam henteu idéal pikeun pamakéan sapopoé sarta merlukeun sering ngagantian.

Sanaos bantalan rem non-logam henteu awét sapertos pasangan logamna, aranjeunna nawiskeun kinerja ngerem anu langkung saé sareng ngerem anu langkung dipercaya.Beda sareng bantalan rem logam, bantalan non-logam sayogi di ampir unggal merek sareng modél.Bantalan non-logam anu paling umum nyaéta bantalan rem Akebono.Éta affordable sarta dirancang kalayan formulasi gesekan mobil-dioptimalkeun.Ieu kusabab bantalan marake non-logam nganggo langkung sakedik logam.Sumawona, bantalan non-logam ieu nganggo chamfers sareng shims dasar pikeun ngaminimalkeun bising sareng geter.Anu pamungkas, aranjeunna kualitas luhur batan counterparts logam maranéhanana.

Pad marake semi-logam ngandung tilu puluh nepi ka genep puluh persén logam.Éta ogé bisa ngawengku wol baja atawa tambaga.Duanana jenis ngandung pelumas grafit.Aranjeunna langkung saé pikeun ngajaga sipat gesekan sapanjang rentang suhu operasi.Kauntungan tina bantalan rem semi-logam kalebet daya tahan sareng sepi.Tapi, kalemahan bantalan semi-logam langkung ageung tibatan kauntungan anu organik.

Pad marake keramik

Sanaos kanaékan harga bantalan rem keramik, aranjeunna ngagaduhan sajumlah positip.Henteu ngan ukur tahan langkung lami sareng gaduh tingkat bising anu langkung handap, tapi ogé langkung awét sareng ngahasilkeun kirang ngagem sareng cimata.Bantalan rem keramik mangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun supir kota anu nganggo mobilna utamina pikeun mudik.Éta ogé nyegah lebu marake hideung dina rims.Pad marake keramik henteu idéal pikeun aplikasi tugas beurat, tapi éta rupa pikeun trek nyetir na towing lampu.

Dibandingkeun sareng bantalan marake tradisional, bantalan rem keramik nawiskeun kakuatan marake anu langkung saé sareng ngirangan bising.Slot lila-hirup maranéhanana sarta edges chamfered ngajadikeun eta leuwih tahan ka noise, kukituna ngaronjatkeun umur panjang maranéhanana.Pad marake keramik sayogi pikeun ampir sadaya merek sareng modél kendaraan.Éta dijieun tina 100% bahan bébas asbés sarta minuhan standar kaamanan bahan nasional.Pad marake keramik oge sadia kalawan chamfers na insulator shims.

Cara anu pangsaéna pikeun mésér bantalan rem keramik nyaéta ku ngadatangan pasar online.Beda sareng bantalan rem tradisional, rem keramik sakedik beda-beda dina kualitas ngawangun, ketebalan, sareng pas.Hasilna, bédana utama antara aranjeunna nyaéta jinis pas pikeun mobil anjeun.Sanajan kitu, rem keramik leuwih cocog pikeun kandaraan-kinerja tinggi, bari hampang semi-logam leuwih cocog pikeun pamakéan sapopoé.Upami anjeun henteu yakin jinis mana anu pangsaéna pikeun kendaraan anjeun, anjeun tiasa ngantunkeun patarosan anjeun di handapeun tulisan ieu.

Pilihan séjén nyaéta ngalih ka pad organik atanapi semi-logam.Ieu dijieun tina campuran bahan organik jeung semi-logam.Bantalan rem hibrid nawiskeun kinerja ngerem unggul sareng lebu rendah.Sajaba ti éta, maranéhna teu merlukeun pelumas.Teu kawas counterparts logam maranéhanana, hampang rem keramik teu merlukeun pelumas a.Éta ogé diantara luhureun 10 hampang marake di pasar kiwari.

bantalan rem KFE

Kinerja kualitas luhur tina bantalan rem KFE dibuktikeun tina fitur-fitur inovatifna.Pad rem ieu 100% bébas asbés sareng nyumponan standar panyalindungan lawon 2021 di sakuliah nagara.Éta gaduh desain anu dibentuk sareng thermo-scorched sareng didamel tina bahan kualitas luhur pikeun ngirangan bising sareng ningkatkeun umur pad.Bantalan rem didamel ku shims karét dua sisi pikeun nyerep geter.

Bantalan rem kualitas luhur ieu didamel nganggo prosés pembakaran unik pikeun ningkatkeun kinerja sareng daya tahanna.Edges bevelled sarta alur awét ngurangan noise marake.Salaku tambahan, bantalan rem KFE didamel tina formulasi bébas asbés pikeun tujuan lingkungan.Perusahaan tukangeun bantalan rem KFE nyaéta Power Stop, pamimpin dina manufaktur produk high-end.Bantalan rem kualitas luhur na tiasa nyumponan tungtutan kalolobaan supir sareng hargana ogé.

Nalika mésér bantalan rem, pastikeun anjeun terang jinis naon anu anjeun gaduh.Sababaraha bantalan didamel pikeun nyocogkeun kana merek sareng modél mobil khusus.Pastikeun anjeun pariksa sateuacan Anjeun meuli.Bantalan rem anu pangsaéna biasana dibanderol dina kisaran pertengahan, tapi upami anjeun peryogi anu kualitasna paling luhur, anjeun kedah mayar dugi ka 200 dolar.Pad rem keramik anu saé tiasa hargana ti 20 $ dugi ka $ 200.

Upami anjeun milari pad rem anu awét sareng murah, Wagner BC905 mangrupikeun pilihan anu saé.Éta henteu peryogi waktos istirahat sareng ngajamin tiasa dianggo 100 persen saatos dipasang.Éta ogé sayogi dina desain universal.Aranjeunna dipeunteun diantara 10 bantalan marake anu paling luhur kusabab rasio harga-ka-kinerja anu saé sareng konstruksi ngawangun kualitas luhur.Ieu mangrupakeun pilihan hébat diantara hampang marake KFE.

Mahkota Automotive marake hampang

Nalika ngagentos rem mobil anjeun, aya sababaraha faktor anu anjeun kedah pertimbangkeun sateuacan ngagaleuh.Nalika seueur pabrik suku cadang mobil nawiskeun suku cadang aftermarket kualitas luhur, bantalan rem Crown Automotive gaduh sababaraha fitur anu unik.Dijieunna tina baja kakuatan tinggi sareng direkayasa pikeun mastikeun kasabaran OE, mastikeun umur panjang sareng kaamanan.Pikeun ngahemat waktos sareng artos, anjeun tiasa mésér set bantalan marake anu kalebet cakram sareng bantalan.

Faktor kahiji anu kedah dipertimbangkeun nyaéta naha anjeun badé nganggo hampang rem organik atanapi henteu.Pad organik ngahasilkeun jumlahna ageung lebu marake, anu tiasa janten gangguan nyata.Pad non-logam dipaké pikeun dijieunna tina Asbés, nu miboga sababaraha mangpaat dina hal dissipation panas.Nanging, kusabab masalah kaamanan sareng kaséhatan, Asbés parantos dikaluarkeun tina industri rem.

Gumantung kana model kandaraan anjeun, anjeun bisa jadi teu yakin nu mana pad marake susunan mésér.Pad marake ilaharna datangna dina pasangan, jadi lamun salah sahijina mimiti gagal, anjeun bakal kudu ngaganti sakabeh set.Mésér set pad marake mangrupikeun pilihan anu saé pikeun anu langkung resep ngantunkeun padamelan ka profésional, tapi tetep hoyong kéngingkeun gaganti anu kualitas pikeun mobilna.Kit ieu ngandung opat hampang marake individu.

Santa brake mangrupikeun produsén cakram rem profésional sareng bantalan rem di Cina kalayan pangalaman langkung ti 15 taun.Salaku cakram rem sareng pabrik bantalan rem sareng supplier, kami nutupan produk anu ageung pikeun rotor rem otomatis sareng bantalan rem kalayan harga anu kompetitif sareng suplai rem Santa ka langkung ti 30+ nagara sareng langkung ti 80+ konsumén anu bagja di dunya.Wilujeng sumping di ngahontal kaluar pikeun leuwih rinci!