Sanajan murah ayeuna dijual, konsumen geus euweuh salaku lamun teu ngarti harga, sarta ayeuna informasi geus jadi dimekarkeun.Loba jalma bakal diajar ngeunaan mobil ngaliwatan informasi online.Salian ningali penampilan, leuwih jalma meuli mobil, iwal penampilan, sarta leuwih bakal merhatikeun kaamanan mobil.Sareng mobilna henteu aman, anu paling penting nyaéta ningali komponén rem.Sacara umum, mobil urang bisa jadi teu boga korsi kulit.Henteu aya radar tanpa tampilan anu ageung, tapi remna penting pikeun unggal mobil.Pentingna henteu dijelaskeun di dieu.Aya bagian anu pohara penting dina sistem marake pikeun marake cakram.Ieu bagian leutik teu panon-catching, tapi pisan gampang mun teu ngagem mobil pikeun diganti sanggeus bari, disebutkeun eta bakal mawa loba bahaya kaamanan ka nu boga.
Ku kituna, sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngaganti eta sanggeus Pad marake?Loba jalma teu ngarti.Teu lila ti harita, saurang supir kolot nyarios: "Émut waktos ieu, ulah robih sonten."Sistem marake mobil utamana dibagi kana cakram marake jeung hampang marake, naha éta téh marake manual atawa marake otomatis, Ieu teu bisa dipisahkeun tina dua komponén ieu.
Pad marake mangrupakeun bagian rentan, nu teu bisa repaired.Ieu diperlukeun pikeun ngaganti eta.Lamun teu diganti dina jangka waktu, sistem marake mobil boga masalah, nu boga tiasa bahaya.Kanyataanna, aya ukuran tetep, sarta eta raket patalina jeung bahan dipaké ku Pad marake sorangan jeung waktu mobil nyetir.Lamun supir habitually stepped on rem, teras frékuénsi pad marake leuwih High.Sacara umum, nalika mobil téh 50.000 nepi ka 60.000 kilométer, nu boga kudu indit ka bengkel pikeun ngaganti hampang marake.
Sanajan waktu pikeun ngaganti hampang marake teu bisa, aya hiji metode aplikasi indiscriminate.Dina kalolobaan kasus, maké hampang marake kudu gancang ti disc marake.Pad rem tina bahan biasa dibuka, sarta nalika aranjeunna 30.000 nepi ka 40.000 kilométer, maranéhanana kudu indit ka bengkel pikeun mariksa naha maranéhna rék ngaganti, bahan anu saeutik hadé.Bantalan marake tiasa nyeret ka 70.000 dugi ka 80.000 kilométer.
Pad marake relatif, durability disc marake rada leuwih.Numutkeun jumlah rem anu disayogikeun ku seueur pabrik, umumna dirobih pikeun ngarobih kampas marake saatos ngarobih kampas marake.Janten sadayana kedah émut unggal dinten, nalika anjeun nganggo mobil, anjeun kedah émut yén upami mobil parantos dua kali ganti, anjeun kedah angkat ka pabrik perbaikan pikeun ningali naha cakram rem ogé diganti dina waktosna.
waktos pos: Dec-04-2021