Nyéépkeun pamikiran pikeun bantalan rem mobil anjeun
Supir jarang mikirkeun sistem ngerem mobilna.Tapi éta salah sahiji fitur kaamanan anu paling penting pikeun mobil naon waé.
Naha ngalambatkeun lalu lintas komuter eureun-mimiti atanapi nganggo rem dugi ka poténsial maksimal, nalika nyetir dina dinten lagu, saha anu henteu nganggap éta?
Ngan nalika montir garasi lokal mamatahan yén suku cadang kedah digentos, atanapi langkung parah, lampu peringatan beureum hurung dina dasbor, urang bakal lirén sareng mikirkeun sistem ngerem.Sareng éta ogé nalika biaya ngagantian suku cadang, sapertos bantalan rem, janten fokus anu seukeut.
Sanajan kitu, ngarobah hampang marake mangrupakeun pakasaban kawilang basajan yén saha jeung kamampuhan modest pikeun DIY kudu bisa aman ngalengkepan.Sareng upami anjeun parantos gaduh seueur alat dasar anu diperyogikeun pikeun ngalaksanakeun padamelan éta, éta bakal nyalametkeun anjeun sababaraha bob dina biaya garasi sareng masihan rasa kapuasan anu bersinar.Di dieu, para ahli ti Haynes ngajelaskeun kumaha ngalakukeunana.
Kumaha dampal marake jalan
Bantalan marake dirancang pikeun dianggo sareng cakram rem mobil, atanapi rotor, pikeun ngalambatkeunana.Éta dipasang dina kaliper rem sareng didorong kana cakram ku piston, anu giliranna digerakkeun ku cairan rem anu diteken ku master silinder.
Nalika supir nyorong pedal rem, silinder master niiskeun cairan anu dina gilirannana ngagerakkeun piston pikeun ngagampangkeun bantalan ngalawan cakram.
Sababaraha mobil gaduh indikator ngagem pad marake, anu nyaangan lampu dina dasbor nalika hampangna parantos dugi ka wates anu ditetepkeun.Kaseueuran bantalan henteu kitu, janten hiji-hijina cara pikeun nyarioskeun kumaha ngagem bantalan nyaéta mariksa tingkat cairan dina reservoir cairan rem (anu turun nalika bantalan ngagem) atanapi cabut roda sareng mariksa bahan anu sésana. dina pad.
Naha anjeun kudu ngaganti hampang marake mobil anjeun
Bantalan rem mangrupikeun komponén penting pikeun operasi aman mobil anjeun, sareng kedah dijaga leres pikeun ngahindarkeun bencana.Upami hampangna atos lengkep, anjeun sanés ngan ukur ngarusak cakram, anu mahal pikeun ngagantian, tapi panginten henteu tiasa ngeureunkeun mobil dina waktosna sareng nyababkeun kacilakaan.
Unggal kabayang boga sahanteuna dua hampang jeung hal anu penting pikeun ngarobah hampang dina duanana roda hareup dina waktos anu sareng, pikeun mastikeun hiji gaya marake malah sakuliah sapasang roda.
Dina waktu nu sarua anjeun kudu nalungtik kaayaan cakram jeung néangan tanda maké, atawa leuwih serius nyetak atawa korosi, sarta geus diganti lamun diperlukeun.
Iraha bade ngaganti kampas marake
Kadé hampang marake hareup anjeun dipariksa iraha wae mobil dilayanan jeung diganti lamun perlu.Mobil modern biasana ngabutuhkeun pamariksaan taunan, atanapi 18 bulan kanggo interval jasa anu langkung panjang.
Upami anjeun nguping squealing anu teu pikaresepeun nalika nganggo rem, sadayana tiasa waé henteu saé kalayan bantalan.Ieu paling dipikaresep disababkeun ku shim logam leutik nu dirancang pikeun nyieun kontak jeung cakram marake salaku pad ngahontal tungtung umur serviceable na, ngingetkeun supir yén éta waktu pikeun ngaganti hampang.
Sarua, lamun mobil keur narik ka hiji sisi jalan noticeably, nalika ngerem dina garis lempeng dina datar, permukaan jalan datar tanpa camber, kabeh bisa jadi teu hade jeung rem.
Bantalan rem ogé tiasa gaduh sénsor anu ngaktifkeun lampu peringatan dasbor nalika hampang parantos lungse, tapi henteu sadayana modél gaduh ieu.Jadi buka bonet jeung mariksa tingkat cairan marake dina embung.Éta turun nalika bantalan ngagem, janten tiasa janten indikator anu mangpaat nalika bantalan kedah diganti.
waktos pos: Nov-01-2021